Otomotif - Periklindo

DFSK Uji Coba Efisiensi Listrik DFSK Gelora E Keluar Kota

Periklindo — Mon, 20 Mar 2023 10:06:40 +0000

DFSK kembali menunjukan kemampuan serta membuktikan DFSK Gelora E sebagai kendaraan operasional yang andal dan efisien untuk dipakai di dalam dan luar kota. Ketangguhan DFSK Gelora E kembali dibuktikan dalam acara Gelora E Media Challenge Series 2023 Seri Pertama yang berlangsung dari Jakarta menuju Bandung.

Test drive kali ini membuktikan kemampuan serta efisiensi yang ditawarkan oleh DFSK Gelora E dalam kondisi yang disimulasikan secara normal, dengan membawa penumpang dan barang bawaan. Kondisi ini sengaja diciptakan untuk mendapatkan data yang mendekati kondisi sehari-hari sebagai sebuah kendaraan operasional yang siap untuk membawa berbagai macam barang ke berbagai daerah.

“Gelora E Media Challenge Series 2023 Seri Pertama memang memilih jalur Jakarta-Bandung karena di sana terdapat berbagai kontur jalanan, mulai dari jalanan tol hingga jalur yang menanjak ke perbukitan. Semua bisa dilalui dengan baik dan berjalan tanpa ada masalah, sehingga membuktikan DFSK Gelora E handal digunakan di dalam dan luar kota,” ungkap Marketing Head PT Sokonindo Automobile, Achmad Rofiqi, Rabu (15-3-2023) di Bandung Jawa Barat.

Gelora E Media Challenge Series 2023 Seri Pertama mengambil rute dari PLN UID Jakarta Raya menuju PLN UP3 Bandung dengan jarak tempuh sekitar 185 KM. Di dalam mobil kemudian terdiri atas 2 orang penumpang yang merupakan jurnalis dari berbagai media serta membawa barang bawaan berupa semen dengan berat sekitar 500 kg per mobil.

Alhasil, baterai yang digunakan untuk perjalanan dari Jakarta-Bandung membutuhkan rata-rata 60% daya baterai DFSK Gelora E. Jika dikonversikan kepada rupiah, maka sekali perjalanan Jakarta-Bandung membutuhkan biaya sebesar Rp 42.000.

Selain itu, semen yang dibawa oleh para peserta dengan berat total 2,5 ton ini diberikan kepada masjid Madbaul Khairot untuk membantu pembangunan masjid.

DFSK Gelora E yang digunakan kali ini merupakan hasil produksi pabrik Cikande, Serang, Banten yang sudah mengadopsi berbagai teknologi produksi terkini dan modern sehingga memenuhi status sebagai industri 4.0. Secara keseluruhan pabrik DFSK mampu memproduksi 50 ribu unit per tahun berkat dukungan teknologi robotik dan sumber daya manusia (SDM) terlatih. Teknologi robotik yang diusung pabrik DFSK sudah mencapai 90 persen untuk proses produksi.

DFSK Gelora E sebagai Baterai yang digunakan sudah menggunakan teknologi Lithium-ion dengan kapasitas 42 kWH, dan sanggup untuk menyuplai energi DFSK Gelora E sejauh 300 KM. Untuk pengisiannya tidak memerlukan waktu yang lama berkat dukungan fast charging sehingga pengisian daya 20-80% hanya membutuhkan waktu 80 menit. Kualitas baterai juga sudah dipastikan terjaga karena sudah lolos uji yang dilakukan oleh DFSK.

DFSK Gelora E juga ditunjang dengan efisiensi energi yang tinggi dan mampu mengurangi biaya operasional yang ditimbulkan oleh penggunaan kendaraan. Konsumen cukup mengeluarkan biaya sebesar Rp200 per kilometer, atau setara dengan 1/3 dari biaya operasional kendaraan komersial konvensional.

Para konsumen DFSK Gelora E juga tidak perlu khawatir dengan keamanan baterai selama kepemilikan kendaraan. DFSK Gelora E sudah mengadopsi langkah-langkah perlindungan seperti perlindungan isolasi, perlindungan tegangan tinggi, tahan debu dan air (hingga standar IP67), dan sistem perlindungan baterai yang ketat untuk memastikan keamanan baterai dalam kondisi ekstrim.

Dimensi DFSK Gelora E tercatat 4.500mm x 1.680mm x 2.000mm (PxLxT) yang memberikan kabin ekstra luas dan lapang, serta dipadukan dengan kemampuan berkendara yang bisa diandalkan. Kendaraan fungsional ini hadir ditawarkan dalam 2 varian, yakni Minibus dan Blind Van, yang bisa dipilih berdasarkan kebutuhan usaha konsumen di Indonesia.

Model Minibus hadir dengan kapasitas 7 penumpang dan cocok untuk digunakan sebagai kendaraan angkutan umum, travel, kendaraan shuttle, antar jemput karyawan, bahkan mendukung sektor pariwisata. Kemudian untuk model Blind Ban didukung dengan panjang kabin mencapai 2,63m dan area kargo mencapai 5 m3 dan cocok untuk kebutuhan logistik, katering, angkutan barang, dan berbagai sektor lainnya.

Harga DFSK Gelora E (on the road DKI Jakarta)
DFSK Gelora E MB: Rp399.000.000
DFSK Gelora E BV: Rp350.000.000.

Sumber dari:

https://pressrelease.kontan.co.id/news/dfsk-uji-coba-efisiensi-listrik-dfsk-gelora-e-keluar-kota

The post DFSK Uji Coba Efisiensi Listrik DFSK Gelora E Keluar Kota first appeared on Periklindo.

DFSK Gelora E Uji Keiritan Energi, Jarak 157 Kilometer hanya Habiskan Rp43 Ribu

Periklindo — Mon, 20 Mar 2023 10:02:05 +0000

Mobil listrik DFSK Gelora E menjalani uji keiritan energi. MNC Portal berkesempatan menguji keiritan DFSK Gelora E dengan menempuh Jakarta-Bandung yang berjarak sekira 150 kilometer.

DFSK Gelora E dibekali dengan baterai berkapasitas 42 kWh dengan jarak tempuh mencapai 300 kilometer dalam sekali pengisian penuh. Untuk pengisian baterai tidak memerlukan waktu lama berkat dukungan teknologi fast charging sehingga untuk mencapai daya 20 sampai 80 persen hanya dibutuhkan waktu 80 menit.

Dalam acara Media Challenge DFSK Gelora E Jakarta-Bandung, terdapat 5 unit yang terdiri dari 3 minibus dan 2 blindvan. Masing-masing mobil juga membawa semen dengan bobot 500 kilogram yang membuat setiap pengemudinya harus bisa mengatur strategi untuk menghemat daya baterai.

Perjalanan dimulai dari PLN UID (Unit Induk Distribusi) Jakarta Raya, di Gambir, Jakarta Pusat, menuju Armor yang berlokasi di Bandung, Jawa Barat. Total jarak yang ditempuh adalah 157 km dengan total baterai yang terpakai sebanyak 61 persen.

Berdasarkan hal tersebut, didapatkan hasil pemakaian baterai 25,62 kWh, yang berarti 1 kWh dapat menempuh jarak 6,13 kilometer. Itu berarti, untuk menempuh jarak 157 km hanya dibutuhkan biaya sebesar Rp43.554 berdasarkan biaya listrik Rp1.700 per kWh.

“Mobil listrik itu banyak yang khawatir dengan baterainya. Hari ini kita coba bawa ke Bandung, apakah cukup atau tidak baterainya,” kata Franz Wang, Chief Operating Officer PT Sokonindo Automobile di Jakarta, Rabu (15/3/2023).

DFSK menyediakan garansi baterai hingga 5 tahun. Baterai ini juga sudah lulus Sertifikat IP67, jadi penumpang tidak perlu khawatir tersetrum atau rusak saat melewati genangan air.

DFSK Gelora E memiliki dimensi panjang 4.500 mm, lebar 1.680 mm, dan tinggi 2.000 mm. Kendaraan komersial ini hadir ditawarkan dalam 2 varian, yakni Minibus dan Blind Van. Khusus untuk varian minibus berkapasitas 7 penumpang, dan versi blind van punya panjang kabin mencapai 2,63m dan memiliki luas area kargo untuk angkut barang mencapai 5 m3.

The post DFSK Gelora E Uji Keiritan Energi, Jarak 157 Kilometer hanya Habiskan Rp43 Ribu first appeared on Periklindo.

Irit, kendarai Gelora E Jakarta-Bandung hanya Rp45 ribu

Periklindo — Mon, 20 Mar 2023 09:57:53 +0000

Jakarta (ANTARA) – Pada 2020, PT Sokonindo Automobile (DFSK) resmi mengenalkan kendaraan van listrik pertama mereka di Indonesia yakni DFSK Gelora E.

Minivan listrik itu ditenagai baterai yang bisa menempuh jarak hingga 300 kilometer. Pengisian daya baterai menggunakan sistem fast charging, di mana pengisian dari 20-80 persen membutuhkan waktu 80 menit.

ANTARA berkesempatan untuk menguji keiritan DFSK Gelora E lewat acara “Media Challenge DFSK Gelora E Jakarta – Bandung”, Rabu (15/3). Kegiatan tersebut digelar untuk menguji seberapa irit baterai DFSK Gelora E saat dipacu di lintasan tol sejauh 157 km.

“Mobil listrik itu banyak yang khawatir dengan baterainya. Hari ini kita coba bawa Gelora E ke Bandung, apakah cukup atau tidak baterainya,” ujar Chief Operating Officer PT Sokonindo Automobile Franz Wang di Jakarta.

Dalam kegiatan tersebut, DFSK menyediakan lima unit mobil Gelora E, terdiri dari dua tipe blind van dan tiga tipe minibus. Tiap-tiap mobil ditumpangi oleh dua orang serta muatan semen seberat 500 kg sebagai beban tambahan.

ANTARA mengendarai Gelora E varian blind van dengan baterai yang telah terisi 100 persen. Titik keberangkatan dimulai dari PLN UID Jakarta Raya.

Selama perjalanan, ANTARA mengombinasikan transmisi pada posisi D dan E (Eco). Adapun impresi selama berkendara cukup menyenangkan. Saat pedal gas diinjak perlahan, akselerasi terasa mantap dengan tenaga yang tergolong instan.

Tidak ada kendala berarti selama melibas Jalan Tol Purbaleunyi yang dikenal memiliki trek menanjak dan menurun yang cukup panjang. Tenaga yang disemburkan Gelora E terasa stabil saat dipacu konstan di kecepatan 70 km/jam.

Perjalan Jakarta – Bandung ditempuh dalam waktu sekitar tiga jam. Sisa baterai yang tertera pada layar multi information display (MID) sebesar 37 persen. Artinya, perjalanan tersebut menghabiskan baterai 63 persen. Adapun kapasitas baterai dari Gelora E sendiri yakni 42 kWh.

Jika dikalkulasikan, maka total pemakaian baterai selama perjalanan adalah 26,46 kWh, hasil dari 42 kWh dikalikan 63 persen.

Dengan total jarak tempuh Jakarta – Bandung yang sejauh 157 km, maka 1 kWh dapat menempuh jarak 5,93 km.

Jika dirupiahkan, untuk menempuh jarak 157 km, maka biaya yang dibutuhkan adalah Rp44.955. Angka tersebut diperoleh dari 26,46 kWh dikalikan Rp1.699.

Rp1.699 merupakan tarif listrik per kWh pada daya 3.500 VA. Diketahui, DFSK Gelora E bisa diisi daya menggunakan listrik rumah tangga dengan daya minimal 3.500 VA.

Dalam kegiatan tersebut, DFSK turut menggelar kegiatan tanggung jawab sosial perusahaan dengan menyumbangkan 2,5 ton semen untuk membantu renovasi Masjid Mabdaul Khairat yang berlokasi di kawasan Babakan Priangan, Bandung, Jawa Barat.

Sumber dari:

https://otomotif.antaranews.com/berita/3443196/irit-kendarai-gelora-e-jakarta-bandung-hanya-rp45-ribu

The post Irit, kendarai Gelora E Jakarta-Bandung hanya Rp45 ribu first appeared on Periklindo.

DFSK Gelora E Diklaim Hanya Habiskan 60 Persen Daya Baterai untuk Tempuh Jarak 185 Km

Periklindo — Mon, 20 Mar 2023 09:52:50 +0000

DFSK Indonesia melakukan uji coba mobil listrik komersial pertama mereka di Tanah Air, DFSK Gelora E, dengan perjalanan dari Jakarta ke Bandung.

Melalui kegiatan bernama Gelora E Media Challenge Series 2023 Seri Pertama mengambil rute dari PLN UID Jakarta Raya menuju PLN UP3 Bandung dengan jarak tempuh sekitar 185 Km.

Di dalam mobil terdapat 2 orang penumpang, serta membawa barang bawaan berupa semen dengan berat sekitar 500 kg per-mobil.

Sebagai informasi, semen yang dibawa oleh para peserta memiliki berat total 2,5 ton ini diberikan kepada masjid Madbaul Khairot untuk membantu pembangunan masjid.

Alhasil, baterai yang digunakan untuk perjalanan dari Jakarta-Bandung membutuhkan rata-rata 60 persen daya baterai DFSK Gelora E.

Jika dikonversikan kepada rupiah, maka sekali perjalanan Jakarta-Bandung membutuhkan biaya sebesar Rp 42.000.

Marketing Head PT Sokonindo Automobile Achmad Rofiqi, mengatakan Gelora E Media Challenge Series 2023 Seri Pertama memang memilih jalur Jakarta-Bandung karena di sana terdapat berbagai kontur jalanan, mulai dari jalanan tol hingga jalur yang menanjak ke perbukitan.

“Semua bisa dilalui dengan baik dan berjalan tanpa ada masalah, sehingga membuktikan DFSK Gelora E handal digunakan di dalam dan luar kota,” ungkap Achmad Rofiqi, Rabu (15/3/2023).

DFSK Gelora E yang digunakan kali ini merupakan hasil produksi pabrik Cikande, Serang, Banten. Gelora E sebagai Baterai yang digunakan sudah menggunakan teknologi Lithium-ion dengan kapasitas 42 kWH dan sanggup untuk menyuplai energi DFSK Gelora E sejauh 300 Km.

Untuk pengisiannya tidak memerlukan waktu yang lama berkat dukungan fast charging sehingga pengisian daya 20-80 persen hanya membutuhkan waktu 80 menit.

Kualitas baterai juga sudah dipastikan terjaga karena sudah lolos uji yang dilakukan oleh DFSK.

DFSK Gelora E juga ditunjang dengan efisiensi energi yang tinggi dan mampu mengurangi biaya operasional yang ditimbulkan oleh penggunaan kendaraan.

Konsumen cukup mengeluarkan biaya sebesar Rp 200 per-kilometer, atau setara dengan 1/3 dari biaya operasional kendaraan komersial konvensional.

Harga DFSK Gelora E (on the road DKI Jakarta)
DFSK Gelora E MB: Rp 399.000.000
DFSK Gelora E BV: Rp 350.000.000

Sumber dari:

https://www.tribunnews.com/otomotif/2023/03/16/dfsk-gelora-e-diklaim-hanya-habiskan-60-persen-daya-baterai-untuk-tempuh-jarak-185-km

The post DFSK Gelora E Diklaim Hanya Habiskan 60 Persen Daya Baterai untuk Tempuh Jarak 185 Km first appeared on Periklindo.

Bawa DFSK Gelora E ke Bandung Tanpa Ngecas, Berapa Konsumsi Baterainya?

Periklindo — Mon, 20 Mar 2023 09:41:06 +0000

Tempo berkesempatan menjajal mobil listrik niaga DFSK Gelora Edengan rute perjalanan Jakarta-Bandung. Pengujian ini dilakukan untuk mengetahui seberapa efisien konsumsi daya dan kenyamanan penggunaan mobil niaga listrik tersebut untuk jarak jauh.

Perjalanan kami dimulai dari Kantor PLN Unit Induk Distribusi (UID) Jakarta Raya di wilayah Gambir, Jakarta Pusat. Kami bertolak menuju Kota Bandung, tepatnya di wilayah Leuwi Panjang dengan menempuh jarak sekitar 165 kilometer.

Chief Operating Officer PT Sokonindo Automobile Franz Wang mengatakan bahwa pengujian ini bertujuan untuk mengetahui bagaimana performa DFSK Gelora E, khususnya dalam hal jarak tempuh baterai.

“Mobil listrik itu banyak yang khawatir dengan baterainya, hari ini kita coba bawa Gelora E ke Bandung, apakah cukup atau tidak baterainya,” kata Franz saat membuka acara DFSK Gelora E Media Challenge di Jakarta, Rabu, 15 Maret 2023.

Selama perjalanan, kami membawa muatan seberat 500 kilogram, di luar berat dari pengemudi dan penumpang. Unit yang kami jajal ini adalah DFSK Gelora E tipe Blind Van, di mana ada dua orang di dalamnya: pengemudi dan penumpang.

Sepanjang perjalanan, kami tidak menghidupkan AC dan menggunakan transmisi D dan juga E. Kondisi lalu lintas selama perjalanan terbilang lancar dan ada sedikit padat di jalan tol Padalarang, serta kami juga menemui beberapa jalan macet saat memasuki wilayah Bandung.

Hingga sampai di tujuan, kami mendapatkan konsumsi baterai selama perjalanan Jakarta-Bandung sekitar 63 persen. Jumlah tersebut didapat setelah menempuh perjalanan kurang lebih 157 kilometer, dari kondisi baterai 100 persen saat berangkat dari Jakarta.

Untuk diketahui, DFSK Gelora E dibekali baterai Lithium-ion berkapasitas 42 kWh. Baterai tersebut diklaim sanggup digunakan untuk berkendara sejauh 300 kilometer dalam sekali pengisian daya.

“Jadi dari perhitungannya, penggunaan baterai itu di average 60 persen. Dengan jumlah ini masih oke ya, dengan rata-rata sisa baterai di angka 30-an,” kata Marketing Head PT Sokonindo Automobile Achmad Rofiqi saat ditemui di Bandung, Rabu, 15 Maret 2023.

Dengan angka tersebut, Rofiqi mengungkapkan bahwa penggunaan baterai DFSK Gelora E ini sekitar 6 kilometer per kWh. Sementara untuk biayanya, per kilometer itu disebutkan memakan sekitar Rp 300.

Performa dan Kenyamanan

Soal performa, DFSK Gelora E dibekali motor listrik Permanent Magnet Synchronous Motor. Konfigurasi motor penggerak tersebut mampu menghasilkan tenaga 60 kWh atau setara 80 HP dan torsi 200 Nm.

Kami menilai performa yang ditawarkan Gelora E sudah mumpuni untuk sekelas mobil listrik niaga. Jambakan torsi responsif dan tenaga pun tidak kalah dengan mobil niaga bertenaga bensin.

Soal kenyamanan, selayaknya mobil niaga, kabin DFSK Gelora E blind van hadir dengan interior minimalis. Terdapat head unit berukuran 8 inci yang bisa terkoneksi dengan Bluetooth dan panel instrumen perpaduan digital dan analog.

Bicara banderolnya, mobil listrik DFSK Gelora E tipe minibus dipasarkan dengan harga Rp 399 juta dan tipe blind van senilai Rp 350 juta. Seluruh harga tersebut berstatus on the road (OTR) Jabodetabek.

The post Bawa DFSK Gelora E ke Bandung Tanpa Ngecas, Berapa Konsumsi Baterainya? first appeared on Periklindo.

Media Challange DFSK Gelora E: Segelas Kopi Untuk Jakarta – Bandung

Periklindo — Mon, 20 Mar 2023 09:37:58 +0000

JAKARTA – JPNN untuk pertama kali mendapatkan tantangan dari PT. Sokonindo Automobile (DFSK) menjajal efisiensi minivan listrik DFSK Gelora E dari Jakarta sampai Bandung.

Dari sejumlah agen pemegang merek mobil listrik di tanah air, DFSK menjadi yang pertama memberi tantangan tersebut. Meski tak bisa dipungkiri mobil listrik berbasis baterai murni jauh lebih hemat dibandingkan mobil berbasis mesin pembakaran internal (ICE), tetapi tantangan DFSK itu tetap menarik.

Apalagi jika konsumsi listriknya dikonversikan ke Rupiah. Penasaran? Rasa itu pun mengantarkan JPNN pada Rabu (15/3) pagi, tiba di Stroom Coffee, PLN UID Jakarta Raya, Gambir, Jakarta Pusat.

Dimulai dengan segelas kopi panas (Hot Cappucino), deretan Gelora E yang sudah diisi penuh daya listriknya siap digeber sejauh 157 km. Sekali pengecasan penuh, DFSK Gelora E diklaim bisa menempuh jarak hingga 300 kilometer.

Pengisian daya baterai menggunakan sistem fast charging hanya membutuhkan waktu kurang lebih 80 menit.

Selama perjalanan, setiap minivan listrik yang diproduksi di pabrik DFSK, Cikande, Banten itu dimuati beban tambahan yaitu semen dengan total berat 500 kg. “Mobil listrik itu banyak yang khawatir dengan baterainya. Hari ini kami coba bawa Gelora E ke Bandung bersama teman-teman, apakah cukup atau tidak baterainya dengan membawa muatan,” buka Chief Operating Officer PT. Sokonindo Automobile Franz Wang, saat pelepasan Media Challenge DFSK Gelora E Jakarta – Bandung, Rabu (15/3). Karakter mobil listrik dengan torsi yang melimpah sejak pedal gas diinjak, membuat kami tidak khawatir memanfaatkan mode E (eco) sepanjang perjalanan. Terlebih kegiatan tersebut dilombakan, sehingga pilihan mode E sangat tepat. Impresi selama berkendara juga cukup menyenangkan dengan tenaga yang dihasilkan instan. Kenyamanan melibas jalan tidak rata juga terbilang cukup untuk kelas mobil niaga. Tidak ada kendala yang berarti, meskipun awal-awal sempat kagok dengan bunyi mendengung saat mobil berjalan di bawah 30 kpj.

Ternyata hal itu bagian dari fitur DFSK Gelora E yang berfungsi sebagai peringatan bagi pejalan kaki, bahwa ada mobil di sekitar mereka. Guna mendapatkan hasil terbaik, JPNN hanya mematok kecepatan mobil di 60 kpj – 70 kpj. Hasilnya, dari 100 persen baterai setelah menempuh perjalanan sejauh 157 km, yang tersisa di layar multi information display (MID) sebesar 37 persen.

Artinya, perjalanan tersebut menghabiskan baterai 63 persen. Adapun kapasitas baterai dari Gelora E ialah 42 kWh. Jika dikalkulasikan, total pemakaian baterai selama perjalanan sebanyak 26,46 kWh, hasil dari 42 kWh dikalikan 63 persen. Dengan total jarak tempuh Jakarta – Bandung yang sejauh 157 km maka 1 kWh dapat menempuh jarak 5,93 km.

Jika dirupiahkan, untuk menempuh jarak 157 km, biaya yang dibutuhkan hanya Rp 44.955. Angka tersebut diperoleh dari 26,46 kWh dikalikan Rp 1.699. Angka Rp 1.699 merupakan tarif listrik per kWh pada daya 3.500 VA (listrik rumah tangga). DFSK Gelora E sendiri bisa diisi daya menggunakan listrik rumah tangga dengan daya minimal 3.500 VA. Artinya, cukup biaya setara segelas kopi pagi, Gelora E bisa membawa Anda bertamasya dari Jakarta sampai Kota Bandung. Menarik bukan?

Sumber dari:

https://www.jpnn.com/news/media-challange-dfsk-gelora-e-segelas-kopi-untuk-jakarta-bandung

The post Media Challange DFSK Gelora E: Segelas Kopi Untuk Jakarta – Bandung first appeared on Periklindo.

Biaya Servis Wuling Air ev Hingga 100.000 Km, Hanya Rp 4,1 Juta

Periklindo — Tue, 16 Aug 2022 08:57:34 +0000

JAKARTA, KOMPAS.com – Besaran biaya perawatan merupakan salah satu aspek yang diunggulkan pada kendaraan bermotor listrik berbasis baterai alias battery electric vehicle (BEV). Salah satunya adalah Wuling air EV, simak biaya servisnya berikut ini.

Penggunaan komponen pada jenis kendaraan roda empat tersebut lebih sedikit. Sehingga, membuat sektor yang memerlukan perawatan lebih ringkas dan membuat biaya servisnya terjangkau.

Wuling Air ev sebagai mobil listrik kompak pertama yang telah dirakit lokal secara completely knocked down (CKD) di Tanah Air. Berdasarkan data perseroan, dengan jarak tempuh hingga 100.000 km total biaya servis yang harus disiapkan hanya Rp 4,19 juta.

Belum lagi, terdapat program ‘Free Service Periodical Maintenance’ hingga dua tahunan atau kendaraan sudah menempuh jarak 50.000 km, tergantung mana yang lebih dulu tercapai.

Lebih jauh, pada servis perdana atau 5.000 km biaya servis yang harus disiapkan ialah Rp 345.000, yang mencangkup biaya jasa Rp 180.000 dan oli gardan Rp 165.000.

Sementara untuk servis rutin kedua yaitu 10.000 km, biaya yang disiapkan Rp 240.000 yang meliputi biaya jasa Rp 160.000 dan servis filter AC Rp 80.000.

Selanjutnya, di 20.000 km biaya servis jadi lebih mahal yaitu Rp 559.000 karena ada pergantian oli gardan dan minyak rem (Rp 134.000).

Memasuki servis pada 30.000 km, biayanya sama seperti biaya servis kedua yaitu Rp 240.000. Sementara saat odometer menunjukkan 40.000 km, biayanya kembali ke Rp 345.000 atau seperti servis awal.

Servis berikutnya, pemilik mulai dibebankan untuk servis besar dengan biaya Rp 454.000. Ini mencangkup jasa Rp 240.000, filter AC Rp 80.000, dan minyak rem Rp 154.000.

Biaya yang hampir sama juga harus disiapkan ketika mobil telah menyentuh 60.000 km, yaitu Rp 454.000. Biaya terdiri dari jasa Rp 200.000 dan pergantian oli gardan Rp 165.000.

Adapun pada biaya servis di 70.000 km dan 90.000 km ialah sama, Rp 240.000. Kala itu, bagian yang harus diganti ialah pada filter AC mobil. Sementara untuk 80.000 km, biayanya lebih mahal sebesar Rp 559.000 karena ada pergantian oli gardan dan minyak rem.

Untuk servis di 100.000 km, servis hanya meliputi bagian oli gardan saja. Tetapi biaya jasa servis lebih mahal yaitu Rp 160.000 sehingga totalnya Rp 345.000.

Harga ini belum termasuk pajak dan gratis jasa servis berkala sampai 50.000 km.

Bila ditotal, biaya perawatan sampai 100.000 km untuk Wuling Air ev mencapai Rp 4.192.000. Namun hal tersebut belum termasuk pajak dan gratis jasa servis hingga dua tahunan atau 50.000 km.

Prihal servis baterai, tidak termasuk pada perawatan berkala karena perseroan memberikan garansi hingga 8 tahun atau 120.000 kilometer.

Sumber: https://www.msn.com/id-id/otomotif/berita/biaya-servis-wuling-air-ev-hingga-100-000-km-hanya-rp-4-1-juta/ar-AA10DERp?li=AAfufCr

The post Biaya Servis Wuling Air ev Hingga 100.000 Km, Hanya Rp 4,1 Juta first appeared on Periklindo.

Jalin Kerja Sama dengan PT Transportasi Jakarta, DFSK Gelora E Bakal Jadi ‘Angkot’ Listrik

Periklindo — Tue, 16 Aug 2022 08:53:46 +0000

GridOto.com – DFSK Indonesia menanda tangani MoU kerja sama dengan PT Transportasi Jakarta di pembukaan GIIAS 2022, Kamis (11/8).

Lewat kerja sama ini, mobil listrik DFSK Gelora E akan menjadi armada angkutan penumpang di Jakarta.

Menurut Marketing Head DFSK Indonesia, Achmad Rofiqi, Gelora E satu-satunya kendaraan listrik komersial yang ada di pasar otomotif nasional dengan kapasitas penumpang hingga 11 orang.

“DFSK menjawab tantangan mobilitas hijau yang ramah lingkungan sebagai tantangan sekarang ini,” ucap Rofiqi, Kamis (11/8/2022).

“Oleh sebab itu, kerja sama dengan Transjakarta ini menjadi bukti bahwa DFSK Gelora E bisa menjadi solusi bagi kehadiran transportasi massal yang berkelanjutan dan efisien untuk memberikan pelayanan terbaik bagi masyarakat Indonesia,” lanjutnya.

Selama gelaran GIIAS 2022, DFSK juga menampilkan beberapa line-up andalan mereka seperti Gelora E, Glory i-Auto serta Glory 560,

Brand asal China ini pun turut memamerkan mobil listrik mungil mereka yakni Mini EV, yang sebelumnya sudah lebih dulu dipajang di Periklindo Electric Vehicle Show (PEVS) 2022.

“DFSK kembali hadir di GIIAS dengan membawa kendaraan listrik yang juga menjadi highlight utama pameran kali ini,” kata Rofiqi.

“Tentu harapannya dengan adanya pameran ini dapat membangun awareness dari masyarakat tentang manfaat kendaraan listrik bagi kehidupan sehari-hari,” sambungnya.

Sumber: https://www.gridoto.com/read/223423118/jalin-kerja-sama-dengan-pt-transportasi-jakarta-dfsk-gelora-e-bakal-jadi-angkot-listrik

The post Jalin Kerja Sama dengan PT Transportasi Jakarta, DFSK Gelora E Bakal Jadi ‘Angkot’ Listrik first appeared on Periklindo.

Moeldoko: Produksi baterai mobil listrik RI akan jadi “game changer”

Periklindo — Wed, 16 Feb 2022 06:19:24 +0000

Pertumbuhan industri baterai kendaraan listrik dalam skala besar bagi Indonesia adalah keniscayaan

Jakarta (ANTARA) – Kepala Staf Kepresidenan Moeldoko menilai kemampuan Indonesia untuk memproduksi baterai kendaraan listrik atau Electric Vehicle Battery (EVB) dapat menjadi pengubah “peta permainan” atau game changer industri global.

“Kita harus bisa berperan penting, jika perlu mengontrol, berdasarkan keberadaan nikel yang melimpah. Kini, peluang besar yang bisa mengubah seluruh permainan sudah ada di depan mata kita, dan game changer itu bernama baterai motor listrik,” kata Moeldoko pada Periklindo Electric Vehicle Show (PEVS) di Jakarta, Rabu.

Ia optimistis jika produksi baterai mobil listrik dalam negeri akan mengangkat daya saing ekonomi, kemampuan teknologi hingga kemandirian energi Indonesia.

Jika Indonesia mampu menciptakan ekosistem mobil listrik, yang didukung regulasi, infrastruktur, dan sumber daya alam, maka akan melahirkan peluang investasi yang besar dari sektor hulu ke hilir.

“Pertumbuhan industri baterai kendaraan listrik dalam skala besar bagi Indonesia adalah keniscayaan,” katanya.

Untuk mencapai industri mobil listrik dengan daya saing global, menurut Moeldoko, ada dua agenda yang harus dijalankan yakni kualitas produk baterai dalam negeri yang harus mampu menembus pasar dunia dan juga sosialisasi kepada masyarakat agar meningkatkan minat terhadap mobil listrik.

“Inilah momentum yang tepat untuk mengedukasi dan sosialisasi kepada masyarakat, di saat manufaktur baterai masih dalam fase persiapan. Kalau sudah tiba saatnya akan ada link up antara minat menggunakan mobil listrik dengan berjalannya produksi baterai listrik. Ini hanya soal waktu saja,” kata Moeldoko yang juga Ketua Umum Perkumpulan Industri Kendaraan Listrik Indonesia (Periklindo).

Moeldoko juga mengingatkan komitmen Presiden Joko Widodo dalam percepatan pengembangan Industri Kendaraan Bermotor Listrik Berbasis Baterai (KBL BB) melalui Peraturan Presiden Nomor 55 tahun 2019.

Kebijakan pengembangan industri KBL BB tersebut, kata dia, sejalan dengan target Indonesia untuk menurunkan tingkat emisi pada 2030 dengan meninggalkan kendaraan berbasis energi fosil.

Adapun Periklindo Electric Vehicle Show (PEVS) merupakan ajang pameran yang menjadi wadah bagi para pelaku industri kendaraan listrik, industri pendukung kendaraan listrik, hingga UMKM dan industri kreatif untuk bersiap menyambut era elektrifikasi kendaraan. PEVS digelar 12-22 Mei 2022 di JIExpo Kemayoran Jakarta.

Sumber: https://www.antaranews.com/berita/2639505/moeldoko-produksi-baterai-mobil-listrik-ri-akan-jadi-game-changer

The post Moeldoko: Produksi baterai mobil listrik RI akan jadi “game changer” first appeared on Periklindo.